宇通以精益化、规范化、主动化、信息化“四化”为中心进行出产作业改进。经过对每一个工艺环节进行剖析，逐点、线、面进行深化，然后逐渐推动要害工序的主动化建造，全体环绕先试点后推行的准则，一起结合信息化的推行运用，完结智能工厂建造的逐渐推动。

　　郑州宇通客车股份有限公司（简称“宇通客车”）是一家集客车产品研发、制作与出售为一体的大型现代化制作企业，现在公司日投产值最高达430台, 年出产才能达70000台以上。主厂区坐落河南省郑州市宇通工业园，占地上积1700亩，2012年新建成投产的新动力厂区占地2000余亩，

　　建筑面积达60万平方米,具有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等世界先进的客车电泳涂装出产线年在上海证券交易所上市（证券代码600066），是国内客车职业榜首家上市公司。公司首要经济方针接连十余年快速增加，并接连十余年获得我国工商银行AAA级信用等级。

　　2018年, 客车产品完结出售60,868辆，其间出售新动力客车24,748辆，完结营收317.46亿元，出售成果在职业继续位列榜首，公司人数逾越2万人。公司已构成了5米至25米，掩盖公路客运、旅行、公交、集体、校车、专用客车等各个细分商场，包含普档、中档、高级等各个层次，国内75个产品系列，

　　作为我国客车职业的领头羊，宇通客车对工业化、信息化有明晰的前瞻性知道，高度重视先进技能的运用，一起依据国家方针及企业展开，将智能制作归入公司战略，活跃探究企业智能制作在企业的运用，支撑企业的事务方针到达。近几年宇通均匀每年投入上亿元支撑

　　宇通具有国内抢先的桥壳焊缝机器人主动焊接线，其抢先的半轴套管冲突焊接工艺完结职业抢先，具有要害零部件的激光切开、机器人主动化组焊工艺，完结了大总成（如侧围骨架）模块化规划、柔性工装+主动化焊接，完结了合适客车的创始的蒙皮复合冲压、辊压工艺，这些作业有用确保焊缝的高质量，进步了产质量量和出产功率。截止现在宇通累计已投入机器人逾越350台，构成了智能弧焊机器人设备、集成除尘降噪设备、重型焊接变位机设备、数控合装胎设备、先进的电泳线、涂装机器人喷涂系统、板材激光下料系统、板材高精度折弯系统、型材激光及锯切下料设备等先进的智能化配备和加工系统；在信息化建造方面：

　　从1994年开端，宇通先后施行建成以宇通先后施行树立CAD、ERP、PDM、EIP、CRM、BI、CAPP、LES、MES、HR、售后服务网、供货商门户、海外事务办理、质量信息办理、出售配备器、一卡通等系统，全面集成了公司技能、出产、供应、出售、售后、财政、质检、仓储、作业、人事、后勤等事务，对公司的事务办理的科学化、规范化进步起到了很好的促进作用，继续推动公司各项事务的改进和进步。数据驱动事务改进立异方面：

　　公司经过企业数据办理，树立企业数据规范和架构，使数据成为企业中心财物，依据BI渠道，完结数据的深度开发运用，支撑公司高效运营。信息技能引领形式立异方面：

　　公司当时正同步进行云渠道的建造，现在已完结Iass、Pass两个层级渠道树立并已彻底老练运用；大数据渠道依照内部运营、产品两条线试点运用；车联网技能已深度融入产品，支撑车辆的长途运维和保护保养等。公司活跃盯梢先进的信息技能和工业技能，经过继续的对标学习和立异实践，推动公司两化深度交融。鉴于宇通客车在工业化、信息化方面不断立异实践和获得的成果，2012年宇通客车被河南省科技厅认定为“数字化企业试点单位”，同年被工业和信息化部认定为“国家级信息化和工业化深度交融演示企业”。

　　在客车范畴，跟着国内客车职业的展开，我国已经成为世界最大的客车出产国。与世界抢先企业比较我国客车企业在产品多样性、习惯性及人工本钱方面具有必定优势，但在产品质量、出产功率方面仍存在必定距离。究其原因，国外客车企业（比方德国奔跑）只出产少数几种车型和配备，配备主动化、智能化程度比较高。而我国客车首要是定制出产形式，车型种类及配备要求多，一起出产进程选用很多的人工和简略设备加工。跟着人工本钱的不断添加，商场对质量要求的不断进步，原有竞赛优势不再显着，竞赛压力不断增大，国内客车职业由劳动密集型向主动化、智能化制作的转型火烧眉毛。宇通客车在探究智能化工厂建造方面，一直走在职业的前列。在软件系统建造方面，早在2002年宇通就首先树立了ERP系统，构建了包含客户关系办理系统CRM、

　　制作履行系统MES、物流履行系统LES、供货商门户SRM、产品数据办理系统PDM等系统，构成支撑从客户需求到产品交给全生命周期的IT系统架构。经过出售配备器，完结与客户间深度交互选型，ERP系统主动生成物料收购方案、物流方案、出产方案、质量监控技能。PLM方面进行CAX的扩展运用，完善3D东西和运用模板，完善PDM系统，晋级工艺办理系统，构成合适客车的新的CAPP系统并与PDM进行集成。ERP将方案传递给MES系统，CAPP将工艺流程、参数等信息传递给MES，MES按各方案完结物流操控与办理、出产本钱操控与办理、数据核算和出产调度及质量操控。在硬件系统建造方面，宇通已逐渐树立企业级光纤环网、车间级通讯网络，完结全面信息互联。一起经过新的要害技能配备开发运用以及部分离散设备的智能化晋级，并树立一致的数据搜集渠道，将设备硬件与信息系统衔接，完结数据互联互通。

　　宇通客车将经过智能工厂建造，进步智能化出产水平，带动公司信息化转型展开、立异展开，然后完结制作本钱的下降和资源运用率的进步，支撑企业完结工业化转型。

　　宇通智能化工厂建造首要包含：树立工业网络根底以及网络安全管控系统，完结设备的联网和数据搜集，一起进步制作配备的智能化水平，要点对较薄弱环节的设备、物流系统进行智能化建造和晋级，并在出产办理层树立MES系统，完结全体出产进程的透明化管控。具体施行使命如下：

　　为智能工厂建造供应网络根底，并完结设备的互联互通，搜集设备数据信息，支撑出产管控，一起树立系统的网络安全管控方案，为全体运转供应安全确保。智能出产系统建造：

　　经过会集建造和晋级一批智能化出产配备群，包含：白车身分总成智能加工配备群建造；白车身总成智能制作系统建造；客车涂装智能化柔性制作系统建造；客车总装数字化加工配备建造。MES系统建造：

　　树立车间级MES系统，与上述智能化设备群集成，构建具有出产安排、质量监控、设备监控、物料调度等功用的出产履行操控系统，并完结与ERP、PLM等现有系统无缝数据交流。2.1 工业网络建造及设备的联网和数据搜集

　　选用中心层、会聚层、接入层三层以太网构架办法。会聚层作为网络路由和交流的分界层，会聚层与中心层进行Layer3衔接，与接入层进行Layer2衔接。

　　中心网络设备选用两台同规范的设备进行布置，两台设备完结冗余互备，单台设备毛病不影响全体中心设备运转。随事务或用户的不断添加，中心及主干设备的交流才能和容量可以进行线性增加，完结灵敏的扩展。

　　中心层网络设备与会聚层设备规划为万兆（10G）带宽；会聚层设备与接入层以及接入层与终端设备规划为千兆带宽。

　　网络中心交流机支撑未来异地数据中心在运用服务层面的快速切换，单个数据中心运用毛病时，用户可以不间断对系统进行拜访。

　　中心至会聚层网络设备之间布置双链路光纤衔接，完结负载均衡及单挑链路失效时的主动快速切换，确保整个中心网络的高牢靠性。

　　园区内主干网（中心至会聚层）管网选用双链路冗余规划，两条链路走不同途径，线缆选用十二芯光缆布线；会聚至接入层选用八芯光缆布线；接入层至桌面终端选用六类双绞线布线，接入层至出产车间现场选用六类屏蔽双绞线布线规划。

　　对布线系统的线缆，及线缆经过的各种配线架、面板等进行标签符号，可以快速的辨认线缆的走向和功用，便利进行后续的保护。

　　跟着宇通讯息化建造的日渐深化，各运用系统之间的数据交流越来越杂乱，数据传递的有用性和牢靠性问题成为迫切需求处理的问题。在此布景下，宇通依照SOA理念树立企业服务总线，并用企业服务总线办法支撑宇通各信息系统的系统整合作业。

　　经过企业服务总线项意图施行，宇通树立了完善的企业级的企业服务总线系统，以支撑宇通未来一切运用系统的数据交流。该系统的建造思路为将传统的点对点衔接，更换为松耦合的总线结构，将事务逻辑和运用逻辑、数据逻辑等分脱离，供应一个满意企业的运用集成和信息调停需求的处理方案。

　　凭借企业服务总线的集成才能，整理出来宇通客车的系统集成规范，对系统集成的技能方案、作业流程、作业模板都构成了规范，为后续的系统集成作业供应了辅导性定见。

　　企业服务总线项目建造中触及的的集成作业，一切系统接口归入企业服务总线进行分类，到达了接口可视化、规范办理，为后期的接口重用奠定了杰出的根底。

　　宇通客车经过建造工业物联网渠道（架构图如下），完结了工业设备的联网数据搜集、监控以及剖析等功用，截止现在宇通出产现场已完结中心设备的联网和数据搜集，包含焊接机器人、激光切开机、加注类设备、扭力扳手等设备，依据设备施行信息的搜集，对要害加工质量、设备运用率、能耗、设备加工工艺参数操控等进行归纳管控。具体宇通工业物联网渠道首要分为如下几个层面：

　　衔接层首要担任将数据搜集到渠道层，依据现场状况，衔接层首要由3种底层搜集办法，榜首种是针对规范PLC运用组态软件直连搜集底层PLC操控器的寄存器数据并转发到云渠道，部分设备需求进行网口改造，以便利组态软件搜集；第二种是针对工控软件开发数据库或数据文件搜集驱动完结搜集，并将成果转发到渠道层；第三种则是非规范部分（如自在协议），这种需求经过自定义编写通讯协议的办法对设备进行通讯；三种办法终究经过MQTT服务将数据转发至渠道层。渠道层：

　　数据经过MQTT服务转到渠道后，云渠道依据数据类型进行别离处理。数据首要包含三种。榜首种是设备状况信息，设备状况信息首要包含设备的通讯状况和运转状况，通讯状况可以检测设备是否在线，运转状况可以检测设备的运转，中止，报警状况；工艺进程数据首要包含工艺在进行的进程中发生的实时改变数据，如温度，压力，转速等；工艺成果数据则是设备在进行某一工序后得到的成果，经过一个工序后只要若干条成果。各类数据经过规矩服务来判别是否触发某些自定义规矩来进行实时预警或后续处理。一切搜集数据保存到分布式数据库。运用层：

　　运用层首要包含看板系统和数据服务两部分。看板系统首要包含设备看板和出产进程追溯，设备看板首要针对设备的运转状况的实时监控和核算，出产进程追溯，即可经过内部车辆出产编码追溯其在各设备的出产工艺数据；数据服务首要是为其他运用系统供应数据支撑，包含实时设备、工艺数据及剖析型数据，比方说MES,ERP等系统。3）信息安全确保状况

　　宇通讯息安全系统构建以信息安全技能为支撑、信息安全办理为抓手的系统架构，中心理念是对信息财物的保护。

　　宇通讯息安全安排分为办理层和履行层两个层面，其间办理层由公司信息安全办理委员会、信息安全办理小组、系统信息安全专员和部分信息安全办理员构成，担任公司信息安全的各项作业。

　　在要害智能配备运用方面，宇通智能工厂项目环绕白车身分总成、白车身总成、涂装、总装制作系统建造等主线进行展开，经过联合开发或自开发，获得了全主动数控型材直切锯系统、型材三维激光切开系统、平板数控激光切开机主动上下料系统、涂装柔性化物流系统、机器人集群办理系统、数控合装胎办理系统等多项中心技能配备打破。具体建造状况如下:

　　在白车身分总成数字化加工配备群建造方面，项目要点环绕钣金加工配备群建造、型材加工配备群建造以及机器人主动化焊接群建造内容展开，有用支撑了资料运用率、单车工时方针的到达，并有用确保了产品精密度及产品一致性，然后进步了产品下线一次交代经过率。

　　①钣金加工配备群建造：为进步钣金加工的功率和质量，项目开发和推行了包含平面激光切开主动上下料系统、冲剪复合机柔性加工出产线、三维激光切开系统、冲床主动上下料系统、折弯机器人系统、检修口主动加工出产线、直角剪下料主动分选系统等，经过以上工艺的开发和推行，完结了设备会集智能排版、数据的长途投进、程序的主动履行、报表的主动生成，在客车钣金加工方面完结重要打破，部分技能已到达国内、职业先进水平，运用作用如下：

　　a)平面激光切开机及主动上下料系统：平面激光切开主动上下料系统开发的智能料库和主动上下料运送系统完结了“一拖二”、“一拖三”的形式，完结了不同规范原资料的快速切换，处理了钣金职业多种类、小批量加工进程中原资料切换功率低的问题，现在该设备运转安稳、牢靠，技能老练度高。与国外同类设备比较，收购本钱大幅下降，具有重要演示作用，可在钣金职业快速推行；

　　b)冲剪复合机柔性加工出产线：该出产线完结了转塔冲床与直角剪设备相结合，柔性化程度高。关于孔类加工运用模具冲裁，外形切开运用两个互成90的剪刀裁切，剪切空隙依据资料厚度主动智能调理，可完结半剪和全剪功用，比数控冲床以冲代剪的办法功率大幅进步，并处理了冲切进程发生的接刀痕问题，加工才能到达国内先进水平。

　　c)三维激光切开系统：该系统创始了模具冲压与激光切边工艺相结合的出产新形式，经过快速切换程序和夹具，即可满意不同产品。高度的柔性化，处理了客车职业中多种类、小批量定制化出产投入全序冲压模具本钱高的问题。

　　项目开发和引进了包含型材三维激光切开机、数控直切锯床、型材弯弧成型设备、数控伺服双头钻床、数控双头切剪复合机、型材精度检测仪等多台套设备，不只进步了型材加工质量精度，还带动了国产技能的立异和打破，下降了设备收购本钱的一起完结了要害技能和设备的国产化，运用作用如下：

　　a)型材三维激光切管系统：型材三维激光切管系统是集激光切开、精密机械、数控技能等技能于一体的高柔性化加工配备，该设备的加工质量、功率到达国内抢先水平。开发的电泳孔主动辨认技能、参数化建模技能、智能排版套料切开技能、超长切断切开轨道算法等都逾越国外同类设备，处理了多项职业技能难题。设备收购本钱远低于进口设备，完结了国产全主动激光切管机的产业化。

　　b)全主动数控型材直切锯系统：该系统开发的套料软件和排版逻辑，可批量加工也可混合排产，完结柔性化加工；开发的动态进给锯切形式和零料头锯切功用，下降了加工节拍、进步了资料运用率。完结了型材主动上料、主动锯切、主动出料，出产进程无需人工干预，一起处理了进口设备不合适小批量、多批次加工的问题。

　　c)数控双头切剪复合系统：数控双头剪切复合系统具有锯切、钻孔复合加工才能，可依据工件长度和视点主动调整，经过参数化编程，习惯不同长度、不同视点内产品的加工，，两个锯切头别离独立操控，可完结不对称工件锯切、钻孔一体化加工，技能水平国内抢先，客车职业初次打破。

　　经过作业站的自主集成和柔性化夹具的研发，焊缝一次合格率到达95%。在多种类、小批量产品柔性主动焊接加工形式上完结打破，运用作用如下：

　　a）后高地板机器人作业站：项目开发了双机器人联动操控、柔性伺服夹具系统，完结了客车职业多种类、小批量产品柔性主动焊接的打破；经过结构模块化整合，将产品由136种整组成2种，依据整合后的产品，开宣布柔性伺服夹具，完结无级切换，运用磁性定位块完结定位、夹紧，可满意上千种产品加工。经过离线仿真模仿剖析核算，合理分配焊接区域，完结两台机器人联动作业。

　　b）空调固定件机器人作业站：该项目开发了免示教工艺和柔性伺服夹具，完结了多种类、小批量产品的柔性主动焊接，在客车分总成主动化焊接免示教技能上完结打破。开发的伺服夹具，可主动切换、主动复位、主动夹紧，可进行无级切换，满意上千多种产品共夹具出产，处理夹具频频切换和转运的问题。免示教工艺职业创始，人工运用条码枪扫描加工使命单，夹具依据PLC信号主动调整，系统主动核算相对基准轨道的偏移量，机器人依据偏移量生成新的运动轨道，完结产品免示教工艺。无需人工针对每个物料进行编程、示教，完结了多种类、小批量产品的柔性主动焊接工艺免人工示教的打破。

　　白车身总成数字化制作系统依据宇通分层分类焊装主动化、智能化的施行战略，以侧围机器人焊接作业站、前后围主动化焊接作业岛、数控化合装胎等三个代表项目分层展开。侧围机器人焊接作业站是针对大型总成主动化焊接的攻关项目，该项意图投入运用为探究大型总成智能化焊接铺平技能路途。前后围焊接作业岛项目是针对前后围总成和模块化分段中型总成的双机器人双工位作业站试点，项目投入运用后收到较好经济效益和演示作用，现已推行运用。数控化合装胎项目是针对白车身总成精度进步和出产功率进步的配备更新和改造项目，经过硬件改造进步了要害配备定位精度，一起下降设备毛病率，经过合装胎归纳办理监控系统试点运用，完结了合装工艺数据的云办理。

　　①侧围机器人焊接作业站：侧围机器人焊接作业站集成了弧焊机器人集群系统、柔性工装系统、移载变位机系统、工装切换系统、工装库系统、除尘系统等6大系统，完结了机器人集群同步焊接、激光视觉焊缝辨认、焊接参数智能挑选、工装主动切换、工装库主动存储、重型移载变位机精确位控。经过多种扫描及寻位技能归纳运用，一起合作多焊种焊接参数专家库，确保了焊接合格率方针到达。

　　②前后围主动化焊接作业岛：前后围主动化焊接作业岛项目依照低本钱、通用化的规划战略，作业站系统自主集成，先后克己4套中型焊接工装，累计出产一千多台套前后围总成；完结了设备选型规范化、工装接口通用化、机器人编程模块化。

　　前后围主动化焊接作业岛选用双机器人+双翻转变位机配备，结合通用化高精度夹具的运用，确保焊接总成尺度精度；此作业岛作为中型作业站的范本，在车身总成焊装范畴具有广泛的运用远景。

　　③数控化合装胎：经过数控化合装胎软硬件晋级改造，试点运用了合装胎归纳办理监控系统，完结6台合装胎设备联网和后台办理。数控化合装胎经过很多的伺服驱动设备完结定位组织参数化快速切换，有用支撑产能进步和多车型混线出产需求。树立两级合装胎归纳办理监控系统，在合装胎工位设置设备级服务器机台（II级）进行数据的搜集、运算比对及交互；经过公司内部网络树立办理监控渠道（I级），完结合装工艺参数数据的云办理。

　　涂装智能化柔性制作系统建造首要从出产办理系统、色彩快换等方面进行建造和优化。经过各分项目建造施行，进步了涂装车间车辆的转运功率、出产功率和信息化办理才能，完结降本增效的意图。

　　①客车涂装出产办理系统：对不同单元的主动化设备与系统进行整合，互联互通，结合客车出产办理的特色开发了合适客车涂装出产办理的系统（B-PMS，Bus-Production Management System），系统构架包含：设备办理系统、质量办理系统、方案办理系统、动力办理系统；

　　a）设备办理系统：设备办理系统杰出对现场要害设备、重要设备目视化办理和预防性保护。经过目视化的人机界面，进步呼应及时性，改进现场呼应相对慢、设备问题点查找慢的问题；经过预防性保护系统的树立，处理预防性保护周期与实践设备运转周期脱节问题，然后进步设备运用率。

　　b）质量办理系统：质量办理系统杰出对要害进程工艺参数 (比方：温湿度、烘烤参数等)的办理与监控。经过对进程参数的核算，可依据车工号进行进程质量参数

　　c) 方案办理系统：该系统以涂装预排方案为输入，实时输出预排方案的实践履行状况，可对方案反常进行提早预警提示，进步现场出产调度功率。

　　d) 动力办理系统：本项目完结了对动力介质运用参数的搜集以及要害高能耗设备状况的实时监控。经过信息化渠道重视动力运用趋势，核算设备运用率，出现动力运用状况。经过能耗状况的透明化、信息化办理，到达节能降耗的意图。

　　②色彩快换系统的晋级：要点处理了客车色彩定制化导致的油漆糟蹋问题。经过液位操控与pig（一种推动管道中油漆的珠子）连锁功用的改进，操控pig的作用办法，当罐体油漆处于必定液位时，第二颗pig主动发射推动管道的油漆，削减管道油漆的填充量。此种办法一方面处理单台订单、少数订单喷涂经济性的问题，一起可以完结按需调漆，每个面漆色彩每次的填充量节省3.5L以上。

　　在总装数字化加工配备建造方面，经过选用主动智能装置设备和检测设备进步产质量量。经过管路气密性保压检测设备和车轮拧紧机等要害力矩在线检测设备，完结在线检测、确诊和预警，进步产品质量，并存储到数据库。经过物料的空中及地上主动化运送，大件助力装置，分装主动流水线及智能数控加工中心作业，处理物流差、出产功率低、员作业业劳动强度大等问题，支撑高质量、高功率、低本钱、快交给的方针到达。

　　①全主动尼龙管下料机：职业创始，经进程序操控完结一套设备满意不同外径、不同色彩、不同长度的尼龙管定长剪切下料作业，管路的丈量、拉料、剪切、管路符号和管路分配均为主动化作业。经过激光打码工艺，对尼龙管下料管路进行符号，撤销管路张贴标识作业，并有用处理低温（冬天）时尼龙管原料变硬导致的剪切崩口问题。

　　②车轮总成动平衡主动检测设备：拟定不同轮辋共线出产方案，选用高精度工业用立式主动平衡机代替原有的卧式平衡机，主动平衡机和车轮分装线主动衔接，有用检测车轮剩下不平衡量，确保平衡批改后车轮剩下不平衡量符合要求，有用避免因车轮动平衡禁绝导致的车辆颤栗毛病。车轮平衡检测线选用主动上下料、主动检测不平衡量代替人工推车轮及人工装置夹具作业，大幅进步功率并下降了操作工的劳动强度。

　　③油液品会集供应主动运送系统：车间外建造会集供液站包含补液系统、贮存灌、运送系统、操控系统、排污系统、安全系统等，触及总装和底盘5个车间，柴油、防冻液、机油、齿轮油、制动液等11种油品，经过管道主动运送至各运用车间线台主动加注设备，选用物联网信息化办理（主动补液、加注数据联网办理、毛病主动报警等），能实时监控系统运转状况（油量核算查询、毛病报警点显现等）。完结油液品运送主动化，无需物流车辆进入车间，进步了车间内物流晓畅性和功率，处理了传统液体加注工艺存在的人工转移劳动强度大问题。使油液品无需线边存储，进步出产安全。

　　④玻璃主动涂胶机器人：玻璃主动涂胶机器人，包含机器人本体、玻璃夹具、转移工装等。人工将玻璃放到指定方位，机器人主动汲取玻璃定位、主动完结涂胶，进步了涂胶的一致性和工艺质量。设备柔性化规划，能满意上百种玻璃的主动涂胶，玻璃涂胶完结主动化，一起代替人作业业下降劳动强度，职工基本不触摸化工胶体，削减化工损害。

　　宇通将MES系统定坐落订单方案层和现场主动化系统之间的履行层，首要担任车间出产办理和调度履行。MES系统将集成方案排产、出产追寻、物料办理、质量操控等功用，一起为出产部分、质检部分、工艺部分、物流部分等供应车间办理信息服务。宇通依据企业实践状况，全体规划MES系统架构，方案、质量、物流等功用模块依照不同项目进行施行。经过MES与其它系统系统集成完结事务流程和数据打通。项目施行后，完结方案和出产全体协同，有用支撑出产节拍下降和出产进程质量进步。

　　经过出产方案才能进步项目施行，树立IPS(Intergrate Plan System)系统。运用价值流剖析办法，完结半成品、焊装、涂装、车架焊接、底盘装置、承装、分装、线下全工序作业方案掩盖、打通及编制，可以有用辅导一线职工出产。经过排产系统自主开发，完结以订单中心合装方案为输入的全工序作业方案系统编列，支撑物流准时配送。方案编列合理性、功率明显进步；

　　从作业功率、出产形式、物流形式等方面下手，优化排产逻辑，确保方案履行。经过方案辅导出产，出产触发改进，改进批改参数，参数固化系统。

　　经过QIS(Quality Information System) 项目施行，规范了各环节失效形式语言和查验规范，树立了质量数据搜集、剖析和改进的渠道，完结质量办理事务IT化。经过渠道进步数据质量、优化办理办法、进步质量办理才能，完结自主办理和闭环办理，支撑公司质量办理事务方针的到达。在质量改进、外购件查验、报表剖析方面运用作用如下：

　　在产品规划、出产及交给、商场等环节依据PDCA办法完结质量问题闭环办理，监控质量改进进程和作用验证。

　　完结质量数据的多维度归纳核算剖析，剖析成果精确性大幅进步，数据核算功率进步90%。经过报表监控发现首要问题，依据问题构成改进专项，支撑产品下线一次交代经过率进步。

　　依照物料PFEP（Plan For Every Part）规划、物流布局规划、新配送形式等思路施行LES(Logistics Execution System)项目，树立物流一致配送渠道，完结了零件准时、按经济批量配送至线边，进步了物料配送及时率，下降了单车厂内物流配送本钱。

　　依据物料不同特性规划出适用于宇通的JIT(Just In Time)、JIS(Just In Sequence)首要物流配送形式，已在承装、底盘、焊装车间完结推行运用。

　　a）配送需求由手工整理变为系统主动核算，配送时刻核算更为精确；简化直送物料需求传递办法，便利供货商操作；

　　出产反常信息快速录入，反常闭环办理流程固化到系统中，依照反常类别和等级逐层晋级处理，确保出产反常得到及时处理，进步出产进程顺利程度。现场质量问题经过移动终端完结及时、快捷录入，质量问题得以快速处理，支撑车辆下线一次交代经过率的进步。

　　现在正在树立全厂一致的设备数据搜集渠道，经过渠道完结要害出产设备、车辆进展的数据搜集，并剖析设备运用状况、运转状况、工艺安稳性，支撑了设备归纳运用率的进步。

　　经过UWB技能完结车辆出产进展的实时盯梢，进步进展信息的精确性。依据车辆进展显现当时工位所需求的工艺卡、图纸、作业方案、前史质量问题等信息，规范职工现场操作，削减进程装置反常，进步产品下线一次交代经过率。

　　客车出产各环节主动化、智能化程度距离很大，且难易程度不一致。针对该问题，宇通以精益化、规范化、主动化、信息化“四化”为中心进行出产作业改进。经过对每一个工艺环节进行剖析，逐点、线、面进行深化，然后逐渐推动要害工序的主动化建造，全体环绕先试点后推行的准则，一起结合信息化的推行运用，完结智能工厂建造的逐渐推动。

　　经过宇通本身智能工厂的推动和进程对标调研发现，当时大多企业智能制作的推动是经过对现有工厂、出产线的改造展开施行的。在推动进程中一方面需求对当时的设备和系统进行联网和集成，另一方面新增收购相应的智能配备，企业对智能配备需求越来越大，但当时面临着设备与设备间的通讯协议缺失、通讯规范不一致等问题，构成智能制作推动难度加大。因而，企业应快速树立智能配备的通讯协议及规范，然后为设备与设备之间、系统与系统之间的互联互通、数据活动奠定根底。

　　获得收益1）经济效益和事务支撑跟着智能工厂的建造，将进一步发挥宇通客车的全体优势，优化资源配备，进步出产功率、产能和制作质量，为客车快速展开奠定根底。中心事务方针：宇通新动力工厂产线%，资源运用率（能耗）下降36%，产品不良率下降41%，运营本钱下降34%，产品研发周期缩短51%。2）社会效益

　　跟着宇通智能工厂制作系统的树立，将加速企业技能成果转化速度，全面进步企业竞赛力，并经过资源共享、联合开发及沟通交流，拉动相关配备职业技能水平进步。举例如下：

　　高端管材锯切配备：构成设备开发、制作才能，并在主动化、柔性和资料运用率方面逾越进口配备；钣金加工配备：主动化成套技能方面，在现在的技能和商场简直为零的现状上快速起步，逐渐完结技能和国外同步，并构成必定规划；机器人焊接系统：经过机器视觉(联合开发机器人弧焊视觉系统，到达世界水平)、焊接工艺专家库和柔性夹具系统的运用，促进机器人集成厂家在机器人高端运用范畴的规划开发才能得到系统进步。

　　一方面经过动力办理系统建造，完结了对动力介质运用参数的搜集以及要害高能耗设备状况的实时监控，经过信息化渠道完结了能耗状况的透明化、信息化办理，然后到达节能降耗的意图。

　　另一方面经过主动化、智能化设备的改造和新增投入，树立环境友好的智能化出产系统，然后削减噪音、粉尘、有害气体排放等污染，完结环境优化改进的方针。